近幾年來，粉末冶金產業發展迅速，尤其是汽車制造業、航空工業和機械設備制造業，都出現了粉末冶金產業快速發展的良好勢頭。

就世界粉末冶金機械零部件行業而言，汽車行業是比較大的粉末冶金零部件市場。同時，該行業對粉末冶金零件的技術特性和質量也有最嚴格的規定。而在歐洲等地域，汽車制造業對粉末冶金零件的需求占到了整個粉末冶金銷量的90%以上。由此可以看出，粉末冶金在汽車制造業中的作用是非常大的。

可是，現階段在我國粉末冶金產品或是遠遠地落伍于資本主義國家。海外逐漸開發設計粉末狀煅造曲軸、組成煅燒發動機凸輪軸等，在我國還進軍較少，并且新產品開發的水準差別很大。中國的大部分公司基本上依然處在來圖生產加工環節，技術革新能力較差，基本上處在效仿自主創新環節。在新產品開發管理能力及其產品品質水準層面急缺提升。

歐洲地區均值每臺車輛粉末冶金零件的均值需求量是14KG，而英國則做到了均值20KG的需求量。比較之下，在我國現階段均值每臺車輛6KG的粉末冶金零件需求量看起來十分的少了。那怎么會造成那樣的緣故呢?是因為在我國中國的粉末冶金商品達不上規定的特性，因此 車輛汽車廠家只有挑選成本費高些的煅造零件與機械加工零件。伴隨著粉末冶金生產技術不斷發展，堅信之后在我國的粉末冶金零件均值需求量會愈來愈高的。

而近些年，我國狠抓環境污染問題。伴隨著我國節能降耗節能降耗及汽車安全性國家環保政策與政策法規的頒布及其清理車輛的產品研發將變成將來的發展趨勢關鍵發展趨勢，這給粉末冶金產品產生了新的挑戰，與此同時也產生了極大的發展趨勢機會。

現階段，粉末冶金早已被業內認可為是一種翠綠色、可持續性的生產技術。粉末冶金在在一般狀況下是在煅燒后就做成了零件制成品，就可以開展包裝、交貨。大部分狀況下，生產加工粉末冶金商品所應用的切削液是無足輕重的，其冷卻循環水等污染物釋放出來的有害環境污染化學物質也是非常少的。和其他生產制造加工工藝相較為，粉末冶金零件產業鏈對自然環境基本上沒有傷害。

因為粉末冶金產品的成本費及其環境保護優點，伴隨著我國汽車工業銷售量的進一步提高及其車輛粉末冶金零件自行車需求量的提高，粉末冶金銷售市場在車輛行業是具備很好的發展前途的。